中国品牌质量排行榜，北京奔驰近乎垫底

中国汽车质量网由国家市场监督管理总局中国质量报刊社主办，国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心全国汽车产品缺陷线索监测协作网成员单位，网站致力于全心全意处理车主维权问题。

3月15日，中国汽车质量网公布2022年中国汽车品牌质量排行榜（燃油车）、2022年中国汽车品牌质量排行榜（新能源），该榜单综合各车型的投诉故障、缺陷风险、可靠性、安全性、环保性五个维度，并参考国内外调研机构的评测数据，最终确定中国汽车品牌质量排行。

【资料图】

排名显示，2022年中国汽车品牌质量（燃油车）平均分为178，其中东风本田以131分窄的品牌质量第一，其次是捷达、广汽三菱、沃尔沃，三个品牌的质量平均分均为144分，位列第二，广汽本田、红旗均以146分的品牌质量分位列第三。从榜单前五来看，主要还是集中在日系品牌，其中广汽三菱的争议是比较大的，毕竟广汽三菱在终端市场的表现很是一般，但质量排名却如此靠前。另外，捷达品牌的质量表现明显高于一汽-大众品牌，这也是让人意想不到的。

豪华品牌方面，一线豪华品牌中一汽-奥迪的表现最好，品牌质量分为156，而华晨宝马和北京奔驰表现相对较差，这两个品牌都未过平均分，其中北京奔驰近乎垫底的存在。这可能与奔驰在国内的召回相关，2022年奔驰在华召回高达56.8万辆，远高于奥迪和奔驰。相比之下，二线豪华品牌的表现则更好一些，除了沃尔沃外，包括凯迪拉克、长安林肯、奇瑞路虎、奇瑞捷豹均高于平均分，而沃尔沃之所以能够位居豪华品牌第一，可能也是与其安全性在行业内的享誉相关。

主流汽车品牌方面，东风本田以131分位于主流车品牌质量第一，是唯一一个低于140分的品牌，意味着品牌质量最好，而广汽本田、广汽丰田、一汽丰田、一汽-大众、别克、雪佛兰、长安福特、上汽大众等耳熟能详的品牌表现也大多不凡，但通过对比不难看出，日系品牌的质量要明显高于德美系。不过，悦达起亚、东风日产、东风英菲尼迪、长安马自达、北京现代、江铃福特等合资品牌表现则相对较差，特别是东风日产，作为能够与东风本田、一汽丰田掰手腕的品牌，品牌之间的质量竟相差如此之大。另外，榜单中垫底的是斯柯达，当然斯柯达可能算不上主流合资品牌。

再来看看自主品牌，其实大部分自主品牌的表现要好于合资品牌，表现出自主品牌在质量上有明显的提升，例如红旗，品牌质量分为146分，高于广汽丰田、凯迪拉克、一汽丰田、一汽-奥迪等主流及豪华品牌，而吉利、五菱、领克、长安、坦克、魏牌的表现也不算差，基本能够领先二三线合资品牌。当然，也有部分品牌在市场上存在感较强，但质量却一般，例如奇瑞、奔腾、名爵、凯翼、海马、星途、宝骏、捷途等。

再来看2022年中国汽车品牌质量（新能源）榜单，排名前三的品牌分别是埃安、ARCFOX极狐、比亚迪以及几何汽车，其中埃安以125分位列第一，比亚迪和几何汽车均以127分位列第三。榜单中，来自新势力的哪吒汽车表现尚好，品牌质量分为129分，其次是蔚来，为136分，而近乎没有存在感的威马品牌质量分也达151分，竟高于小鹏汽车、理想汽车等品牌。此外，特斯拉、极氪、腾势、赛力斯的表现较为一般，均低于平均分，这些品牌可能与年内发生的众多新闻相关，特别是特斯拉，其在2022年召回超79万辆。

对于品牌质量的考虑也是有必要的，毕竟如果购买相关车型的品牌，在市场上的名誉并不好，那么也可能使自己购车后增添许多麻烦。当然，相关榜单内容只能作为参考，购车时还是要选购一款契合出行需求的车辆。

最后，中国汽车质量网还发布了2022年国内十大汽车质量新闻，包括《小鹏P7车主使用驾驶辅助功能发生追尾致前车人员死亡》、《蔚来用户数据大面积泄露引发安全质疑》、《威马EX5起火事故频发》、《理想L9试驾车空气悬架断裂》、《雷克萨斯LM碰撞后起火车门锁死致1死2伤》等。

中国汽车质量网由国家市场监督管理总局中国质量报刊社主办，国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心全国汽车产品缺陷线索监测协作网成员单位，网站致力于全心全意处理车主维权问题。

3月15日，中国汽车质量网公布2022年中国汽车品牌质量排行榜（燃油车）、2022年中国汽车品牌质量排行榜（新能源），该榜单综合各车型的投诉故障、缺陷风险、可靠性、安全性、环保性五个维度，并参考国内外调研机构的评测数据，最终确定中国汽车品牌质量排行。

排名显示，2022年中国汽车品牌质量（燃油车）平均分为178，其中东风本田以131分窄的品牌质量第一，其次是捷达、广汽三菱、沃尔沃，三个品牌的质量平均分均为144分，位列第二，广汽本田、红旗均以146分的品牌质量分位列第三。从榜单前五来看，主要还是集中在日系品牌，其中广汽三菱的争议是比较大的，毕竟广汽三菱在终端市场的表现很是一般，但质量排名却如此靠前。另外，捷达品牌的质量表现明显高于一汽-大众品牌，这也是让人意想不到的。

豪华品牌方面，一线豪华品牌中一汽-奥迪的表现最好，品牌质量分为156，而华晨宝马和北京奔驰表现相对较差，这两个品牌都未过平均分，其中北京奔驰近乎垫底的存在。这可能与奔驰在国内的召回相关，2022年奔驰在华召回高达56.8万辆，远高于奥迪和奔驰。相比之下，二线豪华品牌的表现则更好一些，除了沃尔沃外，包括凯迪拉克、长安林肯、奇瑞路虎、奇瑞捷豹均高于平均分，而沃尔沃之所以能够位居豪华品牌第一，可能也是与其安全性在行业内的享誉相关。

主流汽车品牌方面，东风本田以131分位于主流车品牌质量第一，是唯一一个低于140分的品牌，意味着品牌质量最好，而广汽本田、广汽丰田、一汽丰田、一汽-大众、别克、雪佛兰、长安福特、上汽大众等耳熟能详的品牌表现也大多不凡，但通过对比不难看出，日系品牌的质量要明显高于德美系。不过，悦达起亚、东风日产、东风英菲尼迪、长安马自达、北京现代、江铃福特等合资品牌表现则相对较差，特别是东风日产，作为能够与东风本田、一汽丰田掰手腕的品牌，品牌之间的质量竟相差如此之大。另外，榜单中垫底的是斯柯达，当然斯柯达可能算不上主流合资品牌。

再来看看自主品牌，其实大部分自主品牌的表现要好于合资品牌，表现出自主品牌在质量上有明显的提升，例如红旗，品牌质量分为146分，高于广汽丰田、凯迪拉克、一汽丰田、一汽-奥迪等主流及豪华品牌，而吉利、五菱、领克、长安、坦克、魏牌的表现也不算差，基本能够领先二三线合资品牌。当然，也有部分品牌在市场上存在感较强，但质量却一般，例如奇瑞、奔腾、名爵、凯翼、海马、星途、宝骏、捷途等。

再来看2022年中国汽车品牌质量（新能源）榜单，排名前三的品牌分别是埃安、ARCFOX极狐、比亚迪以及几何汽车，其中埃安以125分位列第一，比亚迪和几何汽车均以127分位列第三。榜单中，来自新势力的哪吒汽车表现尚好，品牌质量分为129分，其次是蔚来，为136分，而近乎没有存在感的威马品牌质量分也达151分，竟高于小鹏汽车、理想汽车等品牌。此外，特斯拉、极氪、腾势、赛力斯的表现较为一般，均低于平均分，这些品牌可能与年内发生的众多新闻相关，特别是特斯拉，其在2022年召回超79万辆。

对于品牌质量的考虑也是有必要的，毕竟如果购买相关车型的品牌，在市场上的名誉并不好，那么也可能使自己购车后增添许多麻烦。当然，相关榜单内容只能作为参考，购车时还是要选购一款契合出行需求的车辆。

最后，中国汽车质量网还发布了2022年国内十大汽车质量新闻，包括《小鹏P7车主使用驾驶辅助功能发生追尾致前车人员死亡》、《蔚来用户数据大面积泄露引发安全质疑》、《威马EX5起火事故频发》、《理想L9试驾车空气悬架断裂》、《雷克萨斯LM碰撞后起火车门锁死致1死2伤》等。